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与雷诺的联盟“没有危险”,日产汽车的老板向法新社保证

日本制造商老板在一次会议上表示,雷诺 - 日产汽车联盟正处于前所未有的危机之中,该联盟自11月中旬在日本的建筑商卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)遭到冲击以来一直处于前所未有的危机之中。周一接受法新社采访。

然而,Hiroto Saikawa不想谈论他的前任导师的命运,他仍然因涉嫌财务违规行为而被拘留在东京,并将于周二首次出庭。

“日本法院系统正在进行中,所以我无话可说,我只想集中精力稳定公司并逐步推进公司,”Hiroto Saikawa在第一次接受采访时表示。自案件爆发以来,一家外国媒体

这位65岁的领导人是前佛朗哥 - 巴西 - 巴西的守卫,他对11月19日在东京逮捕“嫌疑人”戈恩的傍晚发表讲话的暴力事件感到惊讶。主持日产董事会的步伐。

Saikawa表示他与雷诺“几乎每天都会接触”,尽管日产已经出现了紧张和挫折,他们已经厌倦了一个比他小的法国制造商的拇指。

最近几周,两个方向之间的不和谐似乎在增长。 引用无罪推定的钻石标志目前已经选择让戈恩保持其首席执行官地位,同时将临时领导权委托给第二大集团蒂埃里·博洛莱。

雷诺高管还继续要求组织日产股东大会,但无济于事。

- 检查系统 -

远离这些讽刺的是,“联盟本身的价值来自日常工作,基于对每个群体的自主权的尊重,”Hiroto Saikawa说道。雇主联合会Keidanren事件。 “而这项工作,这种能量,这个方向决不会受到影响(......),即使在目前的情况下也是如此”。

“从这个意义上说,无论是在雷诺,日产还是三菱汽车”,通过在2016年加入二人组,让他成为世界领先的制造商,“没有任何改变,我不认为那个(圣约)处于危险之中,“他说。 “没有人想阻止或放慢速度,我们必须加速它们。”

在法国和日本伙伴之间不信任的迹象结束一年后,每个人都对彼此沟通的困难感到遗憾,日产的负责人似乎想以更加和平的语调开始2019年。

在今年讨论的菜单上,该联盟的重新平衡,其交叉所有权可以追溯到1999年日本制造商处于破产边缘时的工会成立。

今天占据主导地位,日产仅拥有雷诺15%的无投票权和34%的三菱汽车,而法国集团拥有43%的合作伙伴且没有MMC的股份。

“在不久的将来,我们没有什么可改变的,但也许将来,对于未来的领导者,我们必须质疑当前系统的可持续性。我们或许应该再次看到它,”他说。 Saikawa先生估计。 “这些是我们当前领导者需要解决的问题”。

与此同时,在戈恩案中被起诉的日产向股市当局提交了违规的财务文件,并承诺审查其治理情况。

“我期待委员会的重要建议”最近为此目的而实施,“我准备接受激进的变革,”他的老板承诺。