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叙利亚:在大马士革,交通堵塞随着水坝的增加而减少

在他的黄色出租车上,阿布·艾曼已经在叙利亚首都旅行了40年。 但是今天,他很高兴能在他的方向盘后面唱歌,一个接一个地看到安全检查站正在消失,这使大马士革的交通变得恶劣。

最近几周,叙利亚当局逐渐取消了主要动脉上安装的大约15个控制点,这有时会造成数公里的交通拥堵,令驾车者感到懊恼。

此举是因为叙利亚军队及其盟友最近多年来第一次通过将圣战分子和叛乱分子赶出他们的最后据点来获得首都及其周围地区。

距离从高速公路抵达的阿巴巴塞德广场不远处,只剩下旧军事检查站的遗迹:叙利亚国旗的颜色,沿路的混凝土块,金属板坐落在铁栏上,俯瞰大道。

几米之外,矗立在总统巴沙尔阿萨德的画像上。

“当他们拆除一个新的大坝时,我很高兴,我的客户呼吸并且很开心,这对于汽车来说更好,”62岁的阿布·阿曼(Abu Ayman)兴奋地驾驶他的韩国汽车。

“它更容易出行,交通拥堵更少,支票和搜索更少,”他告诉法新社,身穿条纹衬衫。

- 交通和愤怒 -

自2012年以来,大马士革一再成为致命袭击的场所,经常被圣战分子声称。

当局在首都的主干道和入口处设置了数十个路障,仔细搜查车辆并仔细检查司机和乘客的身份证件。

在东部Ghouta的叛乱分子发射的火箭和炮弹范围内,西部地区的警戒特别合适。 或者在南部地区,靠近伊斯兰国家集团(IS)的最后一个口袋。

但在重新夺回Ghouta一个月后,圣战分子于5月被赶下台。 大马士革省及其安全委员会随后开始工作。

“由于挖掘和交通拥堵,我们在每个大坝等了半小时到一个小时,”阿布艾曼回忆道。

“通常客户因为交通而生气,他们为比赛买单并继续徒步,”他补充道。

通过打开和关闭搜索,他的胸部受损。 他把它修好了四次然后扔掉了毛巾。

“士兵们可以在我离开座位的情况下轻松打开它,”他笑着说。

在市中心的解放广场,居民和商人也不掩饰他们的救济。

- 销售额增加 -

在附近,拆除了两座水坝,并重新开放了几条二级街道。 自2013年针对安全场所的攻击以来,它们已经关闭。

位于该地区的加油站是主要的首都之一,只卖了一罐汽油:由于安全局势和炮弹下雨,汽车无法进入现场。

“自2013年以来,我们的销量每天下降超过10万升,仅为4,000升,”该站的会计师阿卜杜勒·拉希姆·阿瓦德回忆道。

但是,“自从重新开通通往车站的道路”之后,顾客互相推挤,祝贺有性感的皮肤病人,安装在他温和的办公室里。

“业务恢复正常,两周前我们将八台泵重新投入使用,我们的销量每天增加到39,000升,”他说,并添加了一捆钞票。

在Halles de Damas(“Souk al-Hal”)的入口处,卡车的喇叭与装载货物的处理人员的骚动混合在一起。 在商店门前,店面被油罐和清洁产品侵入。

卡车司机阿布努尔回忆说:“直到最近,我们不得不在一些路障上卸下卡车才能找到货物,我们不得不出示账单。”

“但是今天在路障中,我们会让你的事情变得更轻松。用探测器完成搜索,”五十年代呼吸着。

他每周两次在大马士革北部的Qalamoun东部提供清洁产品。 “我必须通过16个检查站,我花了四个小时,今天只有三个,我一小时到达”。