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尽管脱轨,货运列车的安全性正在提高

石油,化学品和其他货物通过140,000英里的轨道网络运往全国各地。 仅在今年,货运铁路预计将花费290亿美元创纪录的升级轨道和购买新的机车和汽车。

在2015年的前四个月,已有 。 自2012年以来至少发生了58次。

但总体而言,联邦铁路管理局表示,自2005年以来,货运脱轨率下降了近47%。

石油列车出轨后,城镇撤离

“铁路安全面临的挑战是没有任何一个原因可以攻击,”在特拉华大学教授火车安全的Allan Zarembski博士说。

扎雷姆斯基告诉哥伦比亚广播公司新闻说:“我们倾向于研究更大的脱轨集中在哪里,以及哪些技术有助于在实际导致脱轨之前找到脱轨原因。”

人们越来越关注从北达科他州的油田运输挥发性原油的有时长达一英里的石油列车。

自2008年以来,铁路运输的原油数量猛增了4,000%。今年至少五次,石油列车出轨并起火。

田纳西州的列车脱轨迫使数千人撤离

国家运输安全委员会主席克里斯托弗哈特对用于运输原油的油罐车表示担忧。

“不幸的是,我们使用相同的汽车来移动我们用来移动玉米油的原油,”哈特说。 “这根本不可接受。”

美国铁路协会总裁兼首席执行官Edward Hamberger表示,该行业的安全记录是合理的。

“百分比非常低 - 99.995%的汽车在没有发生意外的情况下穿过我们的网络,”Hamberger说。 “我们不会满意,直到我们能够100%安全,但现在,我们的赔率为99.995。”

交通部已经为运输原油的铁路油罐车发布了新的更强有力的指导方针,但要求所有车辆达到该标准要长达五年。

铁路还需要安装旨在在年底前停止脱轨的技术。